REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pernah melihat film yang berkisah tentang penumpang yang mendaratkan pesawat karena keadaan darurat? Adegan tersebut mungkin terlihat seru dan menegangkan. Pertanyaannya, bisakah itu dilakukan di dunia nyata?
Jawabannya: tidak. Apa alasannya?
“Ada kemungkinan nol persen seseorang melakukan itu,” ujar seorang pilot udara komersial dan pendiri blog Ask the Pilot, Patrick Smith, seperti dilansir laman Washington Post, Rabu (10/5/2023).
Istilah klinis untuk jenis keberanian tak berdasar ini adalah efek Dunning-Kruger. Ini dapat digunakan untuk menjelaskan hasil jajak pendapat YouGov yang dilakukan pada bulan Januari.
Dari 20.063 orang dewasa yang disurvei di Amerika Serikat, hampir sepertiga mengatakan mereka agak percaya diri atau sangat percaya diri bahwa mereka dapat mendaratkan pesawat penumpang dengan aman dalam keadaan darurat. Hampir setengah dari pria yang menjawab percaya diri mereka bisa melakukannya, dibandingkan dengan 20 persen wanita.
Ada banyak tantangan bagi seseorang yang tidak memiliki pengalaman terbang, mulai dari memasuki dek penerbangan hingga mengetahui cara berbicara dengan kontrol lalu lintas udara, menggerakkan pesawat, dan menavigasi ke bandara tempat mereka akan mendarat. Kapten maskapai penerbangan veteran dan analis penerbangan jaringan TV, John J Nace, mengatakan kemungkinan orang baru berhasil mengemudikan pesawat tampak mungkin, tetapi sebenarnya tidak mungkin. Banyak hal yang harus dilakukan.
Sebagai permulaan, penumpang harus masuk ke kokpit. Begitu masuk, Anda harus menyesuaikan tempat duduk agar bisa mencapai pedal kemudi.
"Jika Anda secara tidak sengaja mematikan autopilot, maka Anda benar-benar dalam masalah," katanya.
Tantangan selanjutnya adalah memakai headset. Tujuan utamanya sederhana, untuk mengurangi kebisingan. Jika pilot tidak pakai itu, maka bisa menganggu konsentrasinya.
Setelah pesawat distabilkan, tantangannya akan berlipat ganda. Anda tidak dapat terus mengudara selamanya, terutama karena pasokan bahan bakar mulai berkurang.
Untuk mendarat, Anda perlu mengonfigurasi pesawat untuk mendarat, menyesuaikan pengaturan ketinggian dan daya, dan memasang penutup, bilah, dan roda pendaratan.
"Bahkan jika Anda melakukan segalanya dengan sempurna, Anda mendekati landasan dengan kecepatan lebih dari 160 mil per jam dan Anda jatuh dengan kecepatan lebih dari 1.000 kaki per menit," ujar Michael McCormick, asisten profesor manajemen lalu lintas udara di Embry Riddle Aeronautical University di Florida.
“Landasan pacu muncul dengan sangat cepat," kata dia.
Menjadi pilot maskapai membutuhkan pelatihan bertahun-tahun (di atas lima) dan ratusan jam terbang (setidaknya 1.500). Siswa harus memperoleh sertifikat pilot pribadi, peringkat penerbangan instrumen, sertifikat pilot komersial, dan sertifikat instruktur penerbangan.
Ikuti Whatsapp Channel Republika